柴油發電機組水泵故障需要更換后才能循環正常

時間：23-02-01  瀏覽次數：977  來源：本站

柴油發電機組冷卻液不循環是怎么回事？根據多年生產、制造發電機，發電機組的經驗，了解到有的用戶在使用發電機組時冷卻液不循環，其實是以下原因造成的，下面為您進行簡單分析。

1、柴油發電機組水泵故障。**先我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環正常。

2、柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環，冷卻液按 規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規定將會造成管路堵塞，管壁內產生銹跡，使冷卻液無法正常循環。

3、柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在于**發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度完全打開有助于小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生低溫報**。

4、柴油發電機組冷卻系統中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環，這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環的重要原因。

5、柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現象，也可造成循環不良。